5 

Фантом, айда с нами на первый рейд? хоть одну говнистую ямку, портящую Вам лично настроение, оформите? Для себя доброе дело сделать готовы?

  0 

Скажите, пожалуйста, а на люки торчащие из асфальта есть какие нибудь нормы, допустимая высота какая нибудь?

  1 

люки и решетки могут выглядывать итли прлваливаться не более 2 см от уровня дороги

  0 

Написал в приемную администрации про путепровод. КОВ же обещал в этом году вторую сторону сделать? Вот так и спросил - выполнится ли обещание? Там можно столько фиксаций сделать! Ужас просто.

Присоединюсь на следующей неделе.

  1 

Это замечательно. Движение началось, но предлагаю не успокаиваться.
Вы уверены, что именно ВАШ дворовой проезд попадет в список?


Почему на счет дороги надо писать в ГИБДД, а не администрацию или в спортлото:

«Практика показывает, что направление заявления в Администрацию чаще заканчивается ворохом бумаги. Тогда как именно направление заявления в ГИБДД чаще заканчивается исправлением дефекта.

Эта практика легко объяснима. Обращение гражданина в Администрацию не несёт для Администрации абсолютно никаких правовых последствий, кроме обязанности на обращение как-то ответить.

Администрация в своём ответе может написать что угодно: что нет денег, или что будет отремонтировано во втором полугодии 2020 года.

Более того: Администрация не обязана выполнять даже взятые самостоятельно на себя обязательства по ремонту дорог.

Тогда как ГИБДД выдаёт для Администрации Предписание на ремонт дороги., невыполнение которого в установленные сроки влечёт за собой совершенно конкретную административную ответственность..»

Вы еще крадучись и лавируя между бездонными лужами заежаете в свой двор?

Вы надеетесь, что вам удастся легко и непренужденно выиграть иск у дорожников за поврежденное в яме колесо или подвеску? ха. не доводите до этого. не ждите ДТП.

Вы наконец собрались с духом и позвонили в жэу, спортлото, организацию обиженных наций?

Написали гневный пост на форуме и позвонили в газету?

Вам пообещали, что в этом году возможно залатают ямы (ну или по крайней мере внесут в список до 2020 г.).

Если хотите исправления в ВАШЕМ дворе -- действуйте:
Добавить факт и отправить заявление в местное ГИБДД

  0 

Предлагаю Вам почитать мой новый пост в ЖЖ о том, как меня на работу приглашали: и в администрацию города, и в ГИБДД, и в УЖКХ, и даже в Ухтаспецавтодор!

http://rosyamauhta.livejournal.com/3006.html

  0 

Сделай ссылку синей плиз

  3 

http://rosyamauhta.livejournal.com/3006.html

  2 

....любой предмет, брошенный в бочку с дерьмом..превращается в дерьмо...

  2 

Распустить всю Администрацию? :)

  10 

riddig, они не работу Вам предлагали, они просто тупо хотели взять Вас под контроль и уже с полным правом как своего подчинённого за каждое слово гнобить а потом в свободный полёт с волчьим билетом и славой скандалиста и правдолюба.

 -2 

Риддиг, может быть на досуге займешься вопросом ЖКХ, а именно, как нас обворовывают по квитанциям, готова поддержать морально и материально.

  3 

  0 

1166. А образование-то позволяет? про техническую грамотность (после откровения в НЭП про причины колейности) не спрашиваю. Выдернуть одну конкретную "козявку" из нескольких десятков километров дорог и размахивать ею перед девочкой много ума не надо. Все себя мнят бетменами, охренеть...

 -1 

Тут корона никому не жмёт? Гитлет тоже начинал с мемуаров.

  0 

О планах Дорожного агентства РК на этот год, о проблемах, возникающих в ходе ремонта и строительства дорог, – наш разговор с руководителем ведомства Эдуардом Слабиковым.

– В прошлом году на дороги в Коми было выделено 9 миллиардов рублей, вначале все этому очень радовались, а осенью 2012-го стало ясно, что все средства освоены не будут. Почему это произошло?

– Не освоены были порядка двух миллиардов, причины проблемы лежат на поверхности. В предыдущие годы финансирование было на уровне 3-4 миллиардов, а тут вдруг целых девять! Дорожные организации, долгое время работавшие с малыми объемами, оказались не готовы к большим. Срочно нужно было наращивать мощности, модернизировать парк техники, не у всех нашлись на это средства. В некоторых муниципальных образованиях подрядчики в прошлом году фактически не приступали к ремонту.

gazeta-respublika.ru

Э.Слабиков остановился на вопросах финансового обеспечения дорожных программ. В этом году на дороги республики будет направлено около 5,1 млрд. рублей, которые позволят завершить строительство и сдать в эксплуатацию 96 км новых автодорог, качественно отремонтировать 124 км региональных трасс.

dorkomi.ru

Выделение денег на ремонт дорог на местах идет медленно из-за «канцелярских» ошибок чиновников

"В своем докладе заместитель руководителя Дорожного агентства региона Елена Васильева напомнила, что 1 января этого года создан Дорожный фонд Коми, через который за счет субсидий осуществляется финансирование ремонтных работ на автомагистралях в городах и районах. В этом году объем субсидий превысил 1 миллиард 82 миллиона рублей."

"- Наша практика показывает: деньги большие, а эффективность их использования разная. Ответственность будет лежать и на депутатах муниципальных образований. Мы не раз сталкивались с ситуацией, когда мы выделяли деньги, а их не могут реализовать. Нам приходится снимать это финансирование и передавать тем, кто может, - сказала председатель Госсовета Коми."

бнк

  2 

А кто может? По быстрому освоили-имеем, что имеем! Ежегодно укладывают в неподготовленную основу дерьмовый асфальт и через короткое время получаем крошащиеся обочины и жуткую колею. Если не будет примерно наказан хотя бы один подрядчик -бракодел, причем публично, все останется по-прежнему. Деньги из одного карамана плавно перетекут в другой по асфальтовой колее.

  1 

1177. Строительство, да и любая другая производящая отрасль, стремится (и будет стремиться ВСЕГДА) сделать один и тот же объем с меньшей с себестоимостью (это аксиома). Снижение себестоимости происходит в основном за счет ЗАМЕНЫ проектных материалов, неисполнения требований проекта в полном объеме,несоблюдения технологии. Всё это контролирует ТЕХНАДЗОР заказчика. Только КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ заказчика обеспечивает качество готовой продукции (строительной в данном случае). Получается, все усилия общественных деятелей должны быть направлены на то, что бы ЗАСТАВИТЬ именно заказчика, расходующего БЮДЖЕТНЫЕ деньги должным образом исполнять свои функции. Это я по вопросу ПОДРЯДЧИКОВ -бракоделов, как Вы выразились. КАК ПРИНИМАЮТ РАБОТУ - ТО И ИМЕЕМ. В новом строительстве ответственный за каждый этап (как со стороны подрядчика, так и со стороны заказчика) отслеживается очень легко. Наказывать подрядчика (одного, потом следующего, потом ещё, ещё...) можно до бесконечности. Простая логическая мысль: подрядчик ведь НЕ РАСХОДУЕТ деньги, подрядчик предоставляет услугу (как умеет..), МОГО расходует... И этот орел из Дор.агентства просто перекладывает ответственность с себя (за неспособность организовать технический надзор), на подрядчиков. Работу принимает заказчик....

  0 

Правительство Коми распределило муниципалитетам субсидии на ремонт дворовых территорий

26 апреля 2013 года

Соответствующее постановление подписал глава Коми Вячеслав Гайзер.
Общая сумма субсидий составит 171 млн.463 тыс. руб. Это на 11 млн.рублей больше, чем в прошлом году.

Согласно документу, Сыктывкар на ремонт дворов в этом году из республиканского бюджета получит 46 млн. 255 тыс. руб. Напомним, в прошлом году республиканская субсидия столице Коми составила 42 млн.412 тыс. руб. Почти столько же было выделено из городской казны. На средства республиканского и муниципального бюджетов в столице Коми в прошлом году были отремонтированы 82 дворовые территории.

Ухта в 2013 году на ремонт дворов получит 20 млн. 280 тыс (на 1 млн. руб меньше, чем в прошлом году), Воркута - 15 млн. 723 тыс (в прошлом году - 17 млн. 689 тыс), Инта - 10 млн. 420 тыс (в 2012-ом - 9 млн.324 тыс), Усинск - 2 млн. 950 тыс. руб против прошлогодних 6 млн. 073 тыс.руб.
...//...
комиинформ

  0 

Интересный пост bigzik в ЖЖ от 1 май, 2013

Новые заявки на ремонт Ухтинских дорог
----------------
"...На сайте госзакупок появились первые заявки: Ремонт улиц г.Ухта на 65 миллионов рублей.
Ремонт дороги г. Ухта – «Дальний» на 29,8 миллиона рублей.

Ну что, по первому объекту посмотрел сметы и уже есть замечания:

1.Как и в прошлом году большой объем работ, т.н. ремонтных, поясню о чем речь, все сметы включают в себя снятие старого асфальта фрезой, 10см и укладку нового асфальта 11 см. это логично, срезаем старое покрытие, остается ровное основание на которое мы ложем новый асфальт, но тут заказчик, наверное по доброте душевной, в сметы закладывает 2 спорные позиции:

а) ремонт асфальта, (половина смет), которая подразумевает на 30% площади замену асфальтового покрытия толщиной 7см., это получается плюсом к 11 см. нового,

б) выравнивание асфальтом неровностей (все сметы) это ещё плюс 2см асфальта.

Эти 2 позиции дают 15,7 миллионов дополнительных затрат в которых нет необходимости, т.к. ремонт асфальта подразумевает ямочный ремонт именно верхнего слоя, а не как не нижнего, то же по выравниванию, если в этом есть необходимость, то можно это сделать щебнем, что в разы дешевле, а 11 см. асфальта сверху вполне хватит для надежного покрытия.

2. Необоснованные коэффициенты, на все сметы идет К=1,2 на то, что работы ведутся поочередно на половинах дорог при том условии, что на другой половине движется автотранспорт. Думаю, что как минимум половина дорог будет перекрываться полностью (например площадь у телецентра). Это дает ещё несколько миллионов перерасхода.

3. Сметы сделаны поверхностно, например не учены люки коммуникаций, а значит опять получим ямы или выпуклости на дороге, в прошлом году в похожие объекты люки включали и то большинство люков подрядчик до ума не довел ссылаясь, что объемов работ в расценках не достаточно для качественного выполнения работ (хотя это ложь).

Цены, на мой взгляд, завышены процентов на 20-25 и это без учета стоимости материалов где можно ещё сыграть.

С другой стороны по сравнению с прошлым годом есть конечно небольшой прогресс, например в замену бордюров включили стоимость новых бордюров, а то в прошлом году умудрились включить демонтаж и монтаж без цены материала, что означало монтаж старых бордюров, в чем ни какого смысла не было вообще. Доля ремонтных работ, описанных выше, хоть и значительна, но меньше чем в прошлом.

Средняя стоимость ремонта 1м2 выходит порядка 2,2 тыс. руб, что значительно выше аналогичных работ в других регионах (например в Питере аналогичные работы в прошлом году стоили 900 рублей) и что косвенно подтверждает мои предположения о завышении цен. Ну что, будем следить..."
-------------
пост полностью >>>>

 -3 

riddig. Прошел год. Прозвучал законный вопрос: Где деньги? Где отчет. Любая концелярия отчитывается за каждый конверт. Нет ответа. Что сделано кроме понтов? Кроме частичного исполнения обязанностей техника-смотрителя, блуждающего по улицам в поисках нарушений. Кроме борьбы с персоналиями, которые не вытягиваются в струнку - Рома идет! Кроме раскрутки собственного имени (о профзнаниях я высказывался ранее). Если Вы не даете себе труд отчитаться за пару штук, какое право Вы имеете упрекать других в том, что они не хотят отвечать за потраченные миллионы? Вы вызвались в Бетмены, создав эту тему, мы в Вас поверили, и ...что?

  0 

Да там 159-я вовсю корячится. Это не даги и не "Стоп-хам".

  0 

1181 интересно с чего бы перед тобой отчитываться по деньгам? ты хоть копейку дал? или удавился?

 -4 

Действительно, лохи без отчета подают: по вере...

  1 

действительно, самый умный, лишь бы свой нос куда нить сунуть, а по делу ни о чем

  0 

,sk dtlm jnx`n pf ltymub// nfv gbcmvf b gfxrf ,evfub)))

 -1 

так клево добавлять пользователей в список игнорируемых:-) нажал одну кнопку - и ты уже никогда не прочтешь ни одного коммента этих чудаков..

 -5 

Риддиг растет, скоро будем его называть Риддигер ))

  0 

просто оставлю здесь.

Приложение к постановлению администрации МОГО «Ухта»
от 21 июня 2012 г. № 1367

ПОРЯДОК
ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ
ЗА СОХРАННОСТЬЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ МОГО «УХТА»


Приложение к постановлению администрации МОГО «Ухта»
от 21 июня 2012 г. № 1365

Административный регламент
осуществления муниципального контроля
за сохранностью автомобильных дорог МОГО «Ухта»

  0 

Правительство Коми распределило субсидии на реконструкцию и ремонт дорог
17 мая 2013 года, 15:20

Правительство Коми распределило субсидии на реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения.
...
Согласно документу, городской округ "Ухта" получит" 99 млн. 962,471 руб.

Из них 43 млн. 508, 296 будет направлено на ремонт автомобильной дороги "Подъезд к п.г.т. Боровой", в том числе: дорога, соединяющая Боровой с автодорогой республиканского значения "Сыктывкар-Ухта"...

26 млн. 288, 746 рублей пойдут на ремонт дороги "Ухта - "Дальний"..., еще 30 млн. 165,429 руб. направят на ремонт дороги "Подъезд к "Дежнево", в том числе: ул. Транспортная...

komiinform

  1 

Там где не очень внимательно будут ледить за распилом

  0 

#1190, порадуемся за жителей Борового, Дальнего и Дежнего! Алилуйа!

  0 

За то у них радость будет недолгой.

  0 

Бабайка, почему так думаете?

  1 

Статистика: половину выделенных денег украдут, из закупленных на остатки украдут половину материалов. Плюс сделают всё через попу.

  0 

Это вы имеете ввиду текущий ямочный ремонт дорог в Ухте - закидывание ям асфальтом и утаптывание их сапогами дорожных рабочих?

  1 

Из всех дорожных ремонтов дольше всех держится Юбилейная. Видать все работы делались на виду.

  1 

Оплеснина тоже стоит. Как новая.

  2 

Ещё мало времени прошло. Юбилейная, по-моему, выдержала свой гарантийный срок в три года. По остальным дорогам нашего славного города почему-то колейность.

  0 

тут трудно спорить. по моему разумению простоит Оплеснина гарантийный срок.